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Der Rotax 277 ist ein luftgekühlter Einzylinder-Zweitakt-Motor mit 26 PS (19 kW). Er wurde von der österreichischen Firma BRP-Rotax für den Einsatz in Ultraleichtflugzeugen hergestellt.cite-ref-rotaxdatasheet-1-0[1]cite-ref-rotaxdescription-2-0[2]

• Konstruktion

• Einsatz

• Weblinks

• Einzelnachweise

Der Rotax 277 wird wahlweise durch Fahrtwind oder einen Ventilator gekühlt. Geschmiert wird er mittels eines Öl/Benzin-Treibstoffgemischs. Er verfügt über eine Einzelmagnetzündung mit Schwungrad von Bosch. Über ein Untersetzungsgetriebe kann die Drehzahl des montierten Propellers in den Verhältnissen 2:1, 2.24:1, 2.58:1 oder 3:1 gewählt werden. Im Allgemeinen wird der Motor mit einem Zugpropeller eingesetzt, damit der Propeller zur Kühlung des Triebwerks beiträgt.cite-ref-rotaxdatasheet-1-1[1]cite-ref-rotaxdescription-2-1[2]

Der Motor wird nicht mehr hergestellt.cite-ref-rotaxdescription-2-2[2]

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Commons

: Rotax 277

– Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

cite-note-rotaxdatasheet-11. ↑ Rotax 277, 28 HP, single cylinder aircraft engine specifications. Ultralightnews, abgerufen am 17. Januar 2020 (englisch).

cite-note-rotaxdescription-22. ↑ Rotax 277 Fan Cooled 28 HP Aircraft Engine. Ultralightnews, abgerufen am 17. Januar 2020 (englisch).